23.05.2011
Ganztagsbetreuung für Grundschulkinder
Es ist schön, dass sich in den letzten Jahren die Betreuungszeiten für Kinder in Heidelberger Kindertagesstätten spürbar erweitert haben. Städtische Kitas haben verlässlich von 7.00 Uhr bis 17.00 Uhr geöffnet, freie Träger größtenteils ebenfalls. Aber jedes Kind kommt irgendwann zur Schule, was berufstätige Eltern vor neue Herausforderungen stellt.
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16.05.2011
CDU muss zur Sachpolitik zurückkehren – Polemik fehl am Platz
Wir haben Verständnis für den Frust der CDU und der übrigen konservativen Parteien im Gemeinderat. Das berechtigt diese Parteien jedoch nicht dazu, Unwahrheiten zu verbreiten. Wahr ist, dass nach aktuellem Planungsstand der Neckarufertunnel 180 Millionen Euro kosten würde, wovon im Falle der Förderung durch das Land 60% – also 100 Millionen Euro – die Stadt Heidelberg selber zahlen müsste.
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16.05.2011
Das NEUE Baden-Württemberg beginnt JETZT!
Die Freude war groß, die Aufbruchstimmung zu spüren – das war die Landesdelegiertenkonferenz, auf der die grüne Basis einstimmig dem Koalitionsvertrag zugestimmt hat. Der Koalitionsvertrag in unseren Händen ist das Ergebnis langjähriger, harter inhaltlicher Arbeit, zuweilen tief in den Details. Da durfte das Feiern in den Mittelpunkt rücken. Wir gratulieren Winfried Kretschmann zu seiner Wahl zum Ministerpräsidenten!
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09.05.2011
Fahrrad beliebter als Auto
Die aktuelle Mobilitätsbefragung in Heidelberg zeigt erfreuliche und zukunftsweisende Ergebnisse: Innerhalb Heidelbergs werden inzwischen mehr Wege mit dem Fahrrad (30%) als mit dem Auto (28%) zurückgelegt. Der Autoverkehr ist in den letzten 10 Jahren 15% rückläufig. Hier wird der strittige Satz: „Weniger Autos sind besser als mehr“ bereits Realität.
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06.05.2011
Grüne freuen sich über Erfolg: Kürzungen im Öffentlichen Nahverkehr sind vom Tisch, jetzt muss die Beschleunigung kommen
„Wir freuen uns über den Erfolg, dass der Stadtentwicklungs- und Verkehrsausschuss die Kürzungen im Nahverkehr einstimmig abgelehnt hat. Wir Grüne waren schon immer der Ansicht, dass Kürzungen der falsche Weg sind und in eine Abwärtsspirale führen. Nun ist der Weg frei für eine Verbesserung des Nahverkehrs in Heidelberg.“
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